薩登2kw柴油發(fā)電機質(zhì)量怎么樣

薩登2kw柴油發(fā)電機質(zhì)量怎么樣

通過對柴油機模型的研究可以得出柴油機的速度特性，即轉(zhuǎn)速與扭矩的關(guān)系。因為柴油機速度特性關(guān)系比較平坦，所以當柴油機的扭矩產(chǎn)生較小的變化時都有可能導致轉(zhuǎn)速有非常大的變化。柴油機載帶動負載工作時，外界的各種擾動以及負載的變化都是不可預(yù)測的，因此當柴油機扭矩發(fā)生改變時不可能及時人為的改變油量的供給來改變柴油機的輸出力矩。為保持柴油機的穩(wěn)定工作加入了調(diào)速裝置，以此來調(diào)節(jié)柴油機的油量供給從而保證柴油機的轉(zhuǎn)速能夠穩(wěn)定在允許的范圍之內(nèi)。

伴隨著柴油機調(diào)速器的不斷進步，由初的離心式機械調(diào)速器發(fā)展到如今的電子調(diào)速器，柴油機的調(diào)速精度得到了非常大的提升。機械調(diào)速器對于速度的變化具有反應(yīng)延時性，調(diào)節(jié)精度低。而電子調(diào)速器則可以即時調(diào)節(jié)并且調(diào)節(jié)精度高。上世紀中期以后，出現(xiàn)了以電液調(diào)速器為代表的電子調(diào)速器。電液調(diào)速器主要包括轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制器以及電液執(zhí)行器。在隨后的發(fā)展中，機械式調(diào)速器漸漸的被淘汰，而電子調(diào)速器則獲得越來越多的應(yīng)用。伴隨著計算機技術(shù)的不斷進步和成熟，調(diào)速器也相應(yīng)的得到了發(fā)展。這一時期開發(fā)出了以微處理器為核心，輸入以及輸出接口電路為構(gòu)成部分的數(shù)字式電子調(diào)速器。在數(shù)字式電子調(diào)速器中只有輸入以及輸出信號變換部分不能編程實現(xiàn)，余下的部分均可用軟件實現(xiàn)。因此數(shù)字電子式調(diào)速器的適應(yīng)能力以及功能擴展能力得到了非常大的提升。我國對于電子調(diào)速器的研究起步于上個世紀的八十年代，雖然經(jīng)過了幾十年的發(fā)展但還是還處于原理性研究或?qū)嶒炇已芯侩A段，我國電子調(diào)速器技術(shù)與當前世界先進電子調(diào)速技術(shù)相比還是有著相當遠的一段距離。

薩登2kw柴油發(fā)電機質(zhì)量怎么樣

2KW柴油發(fā)電機

品牌 薩登SADEN

型號 DS2000K

頻率 (Hz) 50

額定功率 (KW) 1.8

大功率 (KW) 2

電壓 (V) 220

電流 (A) 9

插座 2*16A

數(shù)顯表 LED3

油箱容量 (L) 14

負載運行時間 (小時) 14

7米負載噪音 (dBA) 77

直流輸出 (V/A) 12/8.3

電瓶 (AH) 30

動力參數(shù)

動力類型 柴油

動力型號 CD200

輸出功率 (馬力) 4.2

起動方式 手起動/電啟動

排量 (CC) 211

機油型號 CD-15W-40

機油容量 (L) 0.75

電機參數(shù)

電機型號 A2

功率因素 1

電壓調(diào)節(jié)方式 有刷

包裝參數(shù)

凈重 (Kg) 52

毛重 (Kg) 54

機器尺寸 長*寬*高(mm) 640*460*550

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