8米履帶升降機(jī) 會(huì)寧縣全高度行走升降作業(yè)車

履帶升降機(jī)雖然說(shuō)只是把原有的升降結(jié)構(gòu)遷移到履帶行走底盤(pán)上面相結(jié)合而已，但事實(shí)并沒(méi)有這么簡(jiǎn)單！履帶式升降機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)工藝可謂是達(dá)到了升降機(jī)生產(chǎn)史上的工藝。

8米履帶升降機(jī)在升降過(guò)程中的緩沖力量可能要比自重多好幾倍，為了能夠式升降平臺(tái)穩(wěn)定的升降還要保證履帶底盤(pán)的安全所以在設(shè)計(jì)之初給升降機(jī)底盤(pán)上面加裝了液壓支撐系統(tǒng)。

以往的升降機(jī)的電控系統(tǒng)只是簡(jiǎn)單的控制升降，而履帶式升降機(jī)的控制系統(tǒng)要在控制升降的基礎(chǔ)上兼容前后行走、左右轉(zhuǎn)向、液壓支撐等高復(fù)雜電子分配項(xiàng)目，為此我們通過(guò)不斷地研究實(shí)驗(yàn)終選用PLC電子計(jì)算及編程控制系統(tǒng)，所有的液壓油路的分配全部采用電子多路換向閥來(lái)分派控制！

剛買(mǎi)回來(lái)的升降機(jī)里面裝配的零部件全都是新的，這些零部件之間幾乎沒(méi)有進(jìn)行任何的相互作用，所以新買(mǎi)的升降平臺(tái)設(shè)備一旦進(jìn)入正常使用運(yùn)行后，他們之間會(huì)出現(xiàn)一些類似硬摩擦、軟摩擦等相互研磨的現(xiàn)象！既要保證設(shè)備正常通過(guò)磨合期，還要保證設(shè)備，不會(huì)產(chǎn)生很大的磨損，那我們就需要一些客觀專業(yè)的手段去處理這些方方面面的磨合！ 

首先硬摩擦指的是各升降支撐架里面連接的軸銷與軸套間的摩擦；由于兩者都是金屬質(zhì)地材料價(jià)值兩者之間間隙較小，所以這類摩擦屬于是金屬與金屬之間的硬摩擦！為應(yīng)對(duì)這種硬摩擦，我們必須按照一定的規(guī)律去加注潤(rùn)滑劑，可參照‘升降20次加注一次’，潤(rùn)滑劑一般選用高質(zhì)量潤(rùn)滑油脂！ 

軟摩擦指的是液壓油缸、液壓泵頭與液壓油的沖刷摩擦！由于液壓油缸液壓泵站在加工的時(shí)候，里面會(huì)產(chǎn)生很多清理不掉的鐵末，這些鐵末的存在會(huì)嚴(yán)重影響里面橡膠密封圈的壽命！所以原機(jī)裝配的液壓油屬于是磨合油！一般這種油經(jīng)過(guò)30次左右升降沖刷之后會(huì)把里面所有的鐵末聚集到油箱的底部，所以這種油都是要在30次左右升降之后換掉！油被卸下之后要及時(shí)清理油箱，并應(yīng)用柴油等清洗劑清洗液壓閥芯，保證沒(méi)有鐵末附著在閥芯表面