薩登十五千瓦靜音柴油發(fā)電機價格

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改進的框架結構

    為了考慮線路電抗在建模過程中的影響，在建立改進的框架結構模型時設定了一些模型的準確性。

2.1電力網絡結構等效

    電力網絡中的擾動傳播與機械波的參數比較。從電網的構成來看，傳輸線的發(fā)電機慣性和電納分別等于機械波介質的慣性部分和彈性部分。功率傳遞時傳輸線兩端的功角差將上升，相當于應力下彈性介質的變形。

    實際電力系統(tǒng)由發(fā)電機、線路和負載組成，如果將發(fā)電機節(jié)點設置為頂點，將線路設置為分支，則電網的拓撲結構等效為框架結構。負載模型是恒功率模型，不考慮負載的瞬態(tài)過程。實際電力系統(tǒng)的發(fā)電機慣量可以分配到框架結構的分支上，可以將其定義為框架結構模型。

    雖然電力網絡天然的是框架結構，但慣性空間集中在接頭處，這在實際框架結構中與每個段上的分布式慣性不同。因此，構建用于分析擾動傳播的電力網絡框架結構模型的關鍵是確定空間發(fā)電機慣量與等效的框架結構模型的關系。

薩登十五千瓦靜音柴油發(fā)電機價格

15KW靜音柴油發(fā)電機
品牌	薩登SADEN
型號	DS15CE
機組參數
輸出功率	16KW/20KVA
輸出電壓	400V/230V
輸出電流	28.8A
功率因數	COSΦ=0.8（滯后）
額定頻率	50Hz / 60HZ
輸出電流	27A
額定轉速	1500rpm
燃油牌號	（標準）0#輕柴油（常溫）
燃油消耗（滿負載）	≤230g/kW?h
噪聲（LP7m）	75dB（A）
外形尺寸	2050?900?1200（L?W?H mm）
機組重量	900kg
發(fā)動機參數：
品牌	薩登（另選發(fā)動機價格另談： 康明斯、帕金斯、道依茨等）
柴油機型號	SD500CD
柴油機功率	17KW
氣缸數/敢提結構	4/L型
冷卻方式	封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式	直噴
燃油消耗（滿負載）	≤247g/kW?h
調速方式	機械調速
進氣方式	自然吸氣
啟動方式	DC24V電啟動
缸徑行程	80*90 mm
轉     速	1500rpm
電機參數
品牌	薩登/斯坦福
發(fā)電機型號	STL-15 滿全銅
額定功率	15KW/18.7KVA
額定電流	27A
絕緣等級	H級
調節(jié)方式	AVR/自動電壓調節(jié)器
額定轉速（kw/r/min）	1500/ 1800
接線方式	三相四線、Y型接法
輸出因數	COSΦ=0.8（滯后）
額定電壓	400V/230V
輸出頻率	50Hz

功率準確，正弦波！可并接，全封閉外觀，使用更加安全，并且配有滾輪，移動方便！發(fā)電機行業(yè)大的變頻機，歡迎現場試機。不一般的操作設計，簡單易行耗油量低，經濟實用經久耐用，可靠性高省卻繁瑣的維修保養(yǎng)配有保護裝置，確保運作安全采用靜音防震設計新—先進的變頻技術。傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機組直流輸出發(fā)電機電壓，輸出電壓、頻率都不夠穩(wěn)定。汽油發(fā)電機組的新發(fā)展趨勢是汽油發(fā)電機組和電力電子變換器的結合以及電子調速器的使用，也就是將發(fā)電機輸出的原始電壓經過電力電子變換器凈化處理，然后再輸出給負載，電子調速器調節(jié)發(fā)動機轉速，以達到節(jié)能和環(huán)保的目的。這種新型的發(fā)電機組一般稱之為數碼發(fā)電機。

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