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產(chǎn)品描述

薩登工地應急75千瓦靜音柴油發(fā)電機dlin9285

發(fā)電機慣量分配

電力系統(tǒng)擾動傳播過程中應準確地表示電網(wǎng)介質的結構特性。線路電抗的大小和分布，發(fā)電機慣量的大小和分布由實際動態(tài)特性決定。因此，在建模過程中應確定框架結構、發(fā)電機位置、線路電抗和慣性分布。

為了闡明每個發(fā)電機的影響范圍和程度，定義了發(fā)電機的慣性范圍。發(fā)電機慣性范圍包括連接原始發(fā)電機和相鄰發(fā)電機的線路。在一維鏈電網(wǎng)中，發(fā)電機慣量的作用范圍為故障發(fā)電機的相鄰線路。對于實際電網(wǎng)，發(fā)電機連接關系復雜。因此，應該在對網(wǎng)絡結構進行簡化處理后進行確定，終所有相鄰的線路組成相應的發(fā)電機慣量范圍。

發(fā)電機慣量將基于相鄰線分布。該模型必須準確地表示動態(tài)過程，使得發(fā)電機功角和不平衡功率與實際電力系統(tǒng)保持一致。發(fā)電機慣量和電抗之間的關系是基于這些原理得出的。在提出的原理分配發(fā)電機慣量的基礎上，節(jié)點電力系統(tǒng)劃分為框架結構。

3考慮線路阻抗影響的轉動慣量分配原貝}l

發(fā)電機功角增量0e和不平衡功率增量△尸都是分析擾動傳播的關鍵因素。因此，選擇這些參數(shù)作為狀態(tài)變量來分析線路和發(fā)電機的傳遞函數(shù)。如果機電波模型中的傳遞函數(shù)產(chǎn)生的效果與實際網(wǎng)絡傳遞效果相同，則兩種情況下發(fā)電機角度增量0e和不平衡功率增量△尸的曲線保持不變，此時，擾動傳播描述是準確的。

為了保證轉移矩陣的等價性，首先推導了發(fā)電機和線路的傳遞函數(shù)。進一步將等效過程分為2個步驟，一步是將慣性分配到相鄰的線路中;第二步是在每個相鄰的線路上均勻化慣性。這2個步驟都應該遵循傳遞效果保持不變的原則

25KW以上通用圖片5.jpg

薩登工地應急75千瓦靜音柴油發(fā)電機

75KW靜音柴油發(fā)電機
品牌	薩登SADEN
型號	DS75CE
機組參數(shù)
額定功率（KW）	75
額定容量（KVA）	93.75KVA
額定電流(A)	135
額定輸出電壓	400V/230V
額定轉速	1500rpm
額定頻率	50Hz
燃油消耗率（g/kw.h）	≤205
啟動控制方式	電動DC24V
額定功率因數(shù)	COSΦ=0.8（滯后）
燃油牌號	（標準）0#輕柴油（常溫）
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）	≤?1
電壓波動率（%）	≤?0.5
燃油牌號	（標準）0#輕柴油（常溫）
瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%）	＋20～－15
電壓穩(wěn)定時間（s）	≤1
頻率波動率（%）	≤?0.5
瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%）	＋10～－7
頻率穩(wěn)定時間（S）	≤3
噪聲（LP7m）	66dB
外形尺寸	2850?1150?1500（L?W?H mm）
機組重量	1800kg
發(fā)動機參數(shù)：
品牌	薩登（另選發(fā)動機價格另談：康明斯、帕金斯、道依茨等）
柴油機型號	SD4H115D2CD
柴油機功率	86KW
氣缸數(shù)/敢提結構	4/L型
缸徑*行程	105?124mm
燃油消耗率（g/kw.h）	≤205
啟動方式	DC24V電啟動
供油方式	直噴
排氣量（L）	4.3
調(diào)速方式	電子調(diào)速
進氣方式	渦輪增壓
發(fā)動機類型	直列、四沖程、水冷、直接噴射式
轉速	1500rpm
電機參數(shù)：
發(fā)電機品牌	薩登/斯坦福
發(fā)電機型號	STL-75-4 滿全銅線
額定功率(Kw)	75
額定容量（KVA）	93.75
額定電流（A）	135
額定電壓	400V/230V
絕緣等級	H級
接線方式	三相四線、Y型接法
防護等級	IP22
調(diào)節(jié)方式	AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）
額定轉速	1500rpm
輸出頻率	50Hz
輸出因數(shù)	COSΦ=0.8（滯后）