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武平空壓機(jī)活塞空壓機(jī)租賃

價(jià)格

面議

  • 單價(jià):電議
  • 最小起訂量: 1臺(tái)
  • 所在地:福建 廈門(mén)
  • 供貨總量: 100臺(tái)
  • 發(fā)布時(shí)間:2022-07-14

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  • 合金牌號(hào):

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產(chǎn)品描述

武平空壓機(jī)活塞空壓機(jī)租賃廈門(mén)川野機(jī)械有限公司張經(jīng)理:I59 8O88 5OI6。

開(kāi)山Jn一體式螺桿空氣壓縮機(jī)01.jpg

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每天:

1. 檢查油位:油位計(jì)指針應(yīng)位于綠色區(qū)域的上部或在橙色區(qū)域內(nèi)。如果指針位于紅色區(qū)域內(nèi),表示油位低。松開(kāi)加油螺塞一圈,讓油系統(tǒng)泄壓。擰掉加油塞,加油直到油位到加油器,安裝并擰緊加油塞。

 

2. 檢查顯示屏的讀數(shù):

 

A 、通常顯示屏顯示空壓機(jī)出氣壓力,運(yùn)行狀態(tài)和在顯示屏底部顯示功能鍵縮寫(xiě);

B 、如果啟動(dòng)緊急信號(hào)指示燈亮或閃爍時(shí),須排除故障;

C 、如果一個(gè)保養(yǎng)計(jì)劃周期超過(guò)或一個(gè)易損件的保養(yǎng)期超過(guò),顯示屏將顯示保養(yǎng)信息。執(zhí)行保養(yǎng)計(jì)劃中的保養(yǎng)措施,或更換該易損件,同時(shí)復(fù)位相關(guān)時(shí)鐘。

 

3. 檢查加載中是否有冷凝液排出。若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒(méi)有冷凝水排放,必須停機(jī)清洗水分離器;

 

4. 檢查空氣過(guò)濾器保養(yǎng)指示器:如果空濾的保養(yǎng)指示器的紅色部分完全顯示出來(lái),請(qǐng)更換空氣過(guò)濾器濾芯,如果有必要,清除空氣過(guò)濾器的灰塵收集器的灰塵。按過(guò)濾器尾部的設(shè)置按扭復(fù)位,同時(shí)讓計(jì)算機(jī)內(nèi)的保養(yǎng)時(shí)鐘復(fù)位。

 

5. 檢查冷卻水流量(對(duì)水冷機(jī)),對(duì)水冷機(jī)還要:A 、檢查進(jìn)水和出水管上的冷卻水排污閥是否關(guān)閉;

B 、打開(kāi)冷卻水進(jìn)水閥;

C 、打開(kāi)冷卻水流量調(diào)節(jié)閥。如果上次開(kāi)機(jī)后,該閥的設(shè)置沒(méi)有改變,可以不用考慮該步驟。

 

6. 排放冷凝液。

 

7. 檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況;

 

8. 檢查記錄,當(dāng)主機(jī)排氣溫度達(dá)到或接近 98?C ,必須清洗油冷卻器;

 

9. 檢查記錄,若發(fā)現(xiàn)分離器壓差達(dá)到 0.6BAR 以上 ( 較限 1BAR) 或壓差開(kāi)始有下降趨勢(shì)時(shí)應(yīng)停機(jī)更換分離芯;

 

每 月: 

1. 檢查油冷卻器表面,必要時(shí)予以清洗; 

2. 清洗后冷卻器; 

3. 清洗水分離器; 

4. 檢查所有電線(xiàn)連接情況并予以緊固; 

5. 檢查交流接觸器觸頭; 

6. 清潔電機(jī)吸風(fēng)口表面和殼體表面的灰塵; 

7. 清洗回油過(guò)濾器;

 

每三個(gè)月:

1. 檢查冷卻器和冷干機(jī)冷凝器,必要時(shí)應(yīng)清洗。

2. 折出空氣過(guò)濾器,用壓縮空氣來(lái)清洗并檢查。

3. 清潔主電機(jī)和風(fēng)扇電機(jī);

4. 更換油過(guò)濾芯; 

5. 清潔油冷卻器; 

6. 檢查小壓力閥; 

7. 檢查傳感器。

 

每年: 

1. 檢查止逆閥; 

2. 檢查冷卻風(fēng)扇; 

3. 檢查液壓缸或步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)限位裝置; 

4. 安全閥校準(zhǔn) ( 送勞動(dòng)局指定單位強(qiáng)制檢驗(yàn) ) 。

  通常22kW空壓機(jī)進(jìn)氣閥都是采用活塞常閉式,電磁閥有動(dòng)作,那么大的可能是活塞無(wú)法回退,原因有三:1、活塞卡住。2、彈簧斷裂或老化。3、活塞后部氣室的壓縮空氣無(wú)法泄放。經(jīng)檢查,壓力傳感器正常,進(jìn)氣閥可以關(guān)閉(拆下空濾看到的),進(jìn)氣閥可以關(guān)閉,難道進(jìn)氣旁通沒(méi)有限流?工廠后把進(jìn)氣閥、電磁閥、電腦板都換了,三濾和油也換了,依然未果。

 

這樣以來(lái),似乎根本就不是不能卸載,只是卸載后內(nèi)壓太高,原因就很清楚了,進(jìn)氣與泄放不平衡。要么進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán),要么進(jìn)氣旁通沒(méi)有限流,要么泄放管路有問(wèn)題,比如堵塞。有限流調(diào)節(jié)的,應(yīng)該是調(diào)節(jié)過(guò)低,如果有單獨(dú)的泄放電磁閥,應(yīng)該是泄放電磁閥故障。但是這臺(tái)空壓機(jī)泄放閥和加載閥是同一個(gè)閥,動(dòng)作沒(méi)有問(wèn)題,也換過(guò)新的。同時(shí),這臺(tái)機(jī)器的壓力開(kāi)關(guān)在小壓力閥之前。問(wèn)題找到了,把進(jìn)氣閥堵死,點(diǎn)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)依然有少量進(jìn)氣,大家應(yīng)該想到是哪里的問(wèn)題了吧!沒(méi)錯(cuò)這就是一個(gè)簡(jiǎn)單的不卸載,根據(jù)工廠描述,換了很多東西,用了許多時(shí)間;當(dāng)進(jìn)氣閥堵死依然有少量進(jìn)氣,應(yīng)該不是進(jìn)氣閥和機(jī)頭的接觸端面密封不好,因?yàn)閾Q過(guò)進(jìn)氣閥。那就應(yīng)該是前端面和軸油封等機(jī)頭進(jìn)氣部位的密封不良,屬于泄漏處理。

保養(yǎng)計(jì)劃:

運(yùn)行時(shí)間 保養(yǎng)計(jì)劃 保養(yǎng)操作


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