薩登DS5000JY柴油發(fā)電機(jī)

薩登DS5000JY柴油發(fā)電機(jī)dlin9285

市場(chǎng)成員按照自身的價(jià)值獲得收益，實(shí)現(xiàn)個(gè)體與集體利益大化目標(biāo)的一致。在中國(guó)電力市場(chǎng)建設(shè)中，如果能按市場(chǎng)成員的價(jià)值公平分配利益，將有效促進(jìn)市場(chǎng)成員真實(shí)報(bào)價(jià)，解決電力市場(chǎng)信息不對(duì)稱(chēng)的難題，進(jìn)一步推進(jìn)電力體制改變的發(fā)展口習(xí)。為此，提出基于價(jià)值公平分配的電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，創(chuàng)新點(diǎn)總結(jié)如下。

    分析邊際價(jià)格難以保證發(fā)電機(jī)組真實(shí)報(bào)價(jià)、導(dǎo)致市場(chǎng)效率損失的現(xiàn)象和原因�；�于VCU理論，定義一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的價(jià)值為該機(jī)組對(duì)其他機(jī)組的替代效益，即該機(jī)組參與日前市場(chǎng)前后，對(duì)其他機(jī)組發(fā)電成本的變化。進(jìn)而，理論證明價(jià)值公平分配機(jī)制滿(mǎn)足激勵(lì)相容、個(gè)體理以及系統(tǒng)成本小化的質(zhì)，從經(jīng)濟(jì)學(xué)含義，解釋該機(jī)制實(shí)現(xiàn)激勵(lì)相容的機(jī)理。

數(shù)學(xué)模型

1.1日前市場(chǎng)出清模型

不失一般，有如下假設(shè):

①假設(shè)每個(gè)多只有一臺(tái)發(fā)電機(jī)組(對(duì)于沒(méi)有發(fā)電機(jī)組的，只需將該機(jī)組成本函數(shù)、功率上下限設(shè)置為0)，各機(jī)組的成本函數(shù)為正的凸函數(shù)，如二次函數(shù);

②假設(shè)不考慮網(wǎng)絡(luò)損耗和無(wú)功功率，采用直流潮流模型出清日前市場(chǎng);

薩登DS5000JY柴油發(fā)電機(jī)

5KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品品牌	薩登SADEN
產(chǎn)品型號(hào)	DS5000JY
頻率（Hz）	50  60
電壓（V）	110/220/240/380/400
額定功率 （Kva）	5.0  5.5
大功率（Kva）	5.5  6.0
相數(shù)	單相
勵(lì)磁方式	有刷自勵(lì)
功率因數(shù)Φ	1
電流 (A)	21.7
絕緣等級(jí)	F
油箱容量（L）	14
直流輸出 (V/A)	12/8.3
連續(xù)工作時(shí)間（hr)	9
7米處噪音 (dBA)	72
動(dòng)力型號(hào)	CD600E
啟動(dòng)方式	電啟動(dòng)
動(dòng)力類(lèi)別	單缸、四沖程、立式、柴油
冷卻方式	強(qiáng)制風(fēng)冷
缸徑*行程（mm）	86x72
排量（L）	0.456L
壓縮比	19.5：1
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（rpm）	3000   3600
發(fā)動(dòng)機(jī)功率（Kw）	6.6   6.9
機(jī)油容量（L）	1.65
油耗（g/kwh）	270  275
燃油型號(hào)	柴油: 0#(夏季),    -10#(冬季)
機(jī)油型號(hào)	SAE10W30 (CD級(jí)以上))
可選配置	ATS
	遙控
	數(shù)碼控制面板
	輪子和把手
	LED5數(shù)顯
外形尺寸 (mm)	910x530x740
凈重（kg）	156
毛重（kg）	176
質(zhì)保	電機(jī)和動(dòng)力質(zhì)保三年