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JVF直角減速機軸承的安裝

發(fā)布日期：2019-01-19 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：羅小姐

直角減速機上部的軸承采用浸油或強制潤滑，速機為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，在現(xiàn)在所選的減速機中，不需要強制潤滑，采用的是浸油潤滑，這就需要在減速機上部有個補油箱，并且補油箱的油位應(yīng)高出減速機上部軸承位置，以滿足軸承浸油潤滑的需要。

JVF系列直角減速機

值得注意的是減速機的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題，由于直角減速機輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝，承收外力是有一定限制的。在有非常大外力時，要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況，重新設(shè)計減速機結(jié)構(gòu)選擇軸承。而架空乘人器鋼繩驅(qū)動輪所受扭矩非常大，若直接與直角減速機通過聯(lián)軸器聯(lián)接時，其外力遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和有加強軸承的減速箱限定的徑向力和軸向力。而采用特殊設(shè)計減速機，其成本會大幅度增加。實際生產(chǎn)使用中，設(shè)備制造廠家將驅(qū)動輪與減速機聯(lián)接時，另增加一套軸承座來承受鋼繩驅(qū)動輪的徑向力，以清理外力對減速機的影響。

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