武平空壓機壓縮機維修保養(yǎng)

武平空壓機壓縮機維修保養(yǎng)廈門川野機械有限公司張經理：I59 8O88 5OI6。

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武平空壓機壓縮機維修保養(yǎng)人們常用空壓機潤滑油比喻為人體內的血液，不可或缺。這是因為對于油潤滑的螺桿空壓機來說，真有舉足輕重的作用，足以影響整臺空壓機、影響整個空壓系統。既然空壓機潤滑油有如此重要的作用，下面讓我們來看看潤滑油的流程和工作原理。

螺桿空壓機潤滑油流程：油氣桶→溫控閥→冷卻器→油過濾器→主機→油氣桶。

油氣桶內的熱油流入溫控閥，溫控閥根據流入油的溫度控制流到冷卻器和旁通油量的比例，以控制排氣溫度不至于過低，過低的排氣溫度會使壓縮空氣中的水分在油氣桶內析出，使油乳化，后潤滑油經過油過濾器噴入主機。

潤滑油循環(huán)由分離油罐與主機低壓腔之間的壓差維持，為了空壓機在運行時保持油的循環(huán)，必須保證分離油罐內始終有0.2-0.3Mpa的壓力，小壓力閥就是起到這一作用的。

含有油份的混合氣體在油氣桶內經過旋轉分離、轉折、碰撞，大部分的油滴被分離出來，剩余的小部分油滴在經過油氣分離器被分離出來，這部分的油會被插入油氣分離器內的管子抽出，經節(jié)流單向閥流入主機的低壓部分。節(jié)流單向閥的節(jié)流作用是使被分離出來的油全部被及時抽走，而又不放走太多的壓縮空氣。如果節(jié)流孔被堵，油氣分離器內將積滿油，會嚴重影響分離效果。節(jié)流單向閥的另一個作用就是防止停機時，主機內的潤滑油倒流入油氣分離器內。

二．檢查空氣壓縮機氣缸體是否有裂紋

空氣壓縮機內燃機大修或更換氣缸套之后，都應檢查氣缸體有無裂紋、滲漏等，在沒有專項使用工具設備的情況下，用壓縮空氣來檢查是一種既簡樸利便又正確無誤的手段。先用厚度為10mm的橡膠板做成一張?zhí)厥獾臍飧讐|，只去掉螺栓孔和氣缸套孔；再用直徑為22mm的無縫鋼管截成長130mm的圓柱套；將水道內注滿水，裝上自制的橡膠氣缸墊，再裝上舊的氣缸墊，每個缸蓋螺栓上套一圓柱套，用螺母擰緊；將0.5～0.7MPa的壓縮空氣從機體上的放水開關輸入。然后，觀察機體內、外及氣缸套附近有無滲漏等。

三．檢查空氣壓縮機動力換擋變速器的機能

維修后的動力換擋變速器在裝機前可用壓縮空氣試驗其工作機能。將變速器組裝好后，暫不裝變速閥；向各擋活塞缸內注滿其答應用的油液；將氣管依次與各擋油道對接，輸入0.6～0.8MPa的壓縮空氣，在通氣的瞬間能看見被試活塞的運動，或能聽到活塞接觸時發(fā)出“啪”的響聲，此時輸出軸應不能滾動。休止通氣后活塞應能自動回位且無卡滯，若輸出軸能滾動，則可斷定該擋正常，否則則是此次維修不成功。

一．判定導致空氣壓縮機內燃機氣缸壓力不足的故障部位

1、內燃機氣缸壓力不足，通常表現為內燃機不易啟動、工作無力、功率下降、耗油量增加，以及冒黑煙或冒白煙。而引起內燃機氣缸壓力不足的部位有：氣缸墊燒蝕、氣門封閉不嚴、活塞環(huán)竄氣、氣缸套及活塞環(huán)磨損過甚等。

2、那么怎樣用壓縮空氣來判定造成空氣壓縮機故障的詳細部位呢？其方法和步驟是：將被測缸的活塞轉到壓縮上止點，將變速器掛上高擋或使用手制動，假如機器是帶變矩器的，則可用撬棍撬住啟動齒圈，使曲軸不能旋轉；拆下噴油器，從安裝孔引入0.8MPa的壓縮空氣。

3、然后，觀察可能泛起的現象：若散熱器內冒氣泡、氣缸體與氣缸蓋結合部向外漏氣，說明氣缸墊被燒蝕，應更換氣缸墊；若進氣歧管、排管歧管向外漏氣，說明氣門封閉不嚴，應研磨或更換氣門、氣門座圈，或重新調整氣門間隙；若從油底殼加油孔、量油尺孔向外竄氣嚴峻，說明活塞環(huán)竄氣或磨損過甚，也有可能是活塞環(huán)折斷、活塞的環(huán)岸斷裂，氣缸套磨損等，應掏出活塞進行檢查。