以上所述內(nèi)容大部分也適用于耐火纖維爐襯臺(tái)車式爐,根據(jù)耐火纖維特點(diǎn)補(bǔ)述如下:
一.耐火纖維爐襯結(jié)構(gòu)選擇
選擇耐火纖維爐襯結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)考慮下述各方面的問題。
1. 爐溫
不同爐溫適用的爐襯結(jié)構(gòu)及其熱損失。爐襯材料選用原則如下:
① 以材料的較高連續(xù)適用溫度為依據(jù),設(shè)此溫度為t,t相當(dāng)于加熱4~24h后線收縮小于或等于4%的溫度。
② 層鋪爐襯內(nèi)表層耐火纖維毯或氈的使用溫度不應(yīng)超過t--200℃;其余各層≤t--100℃。內(nèi)表層必須選用容重大于或等于128kg/m3的針刺毯或大于等于160kg/m3的氈。
③ 疊鋪爐襯的耐火纖維氈或毯的使用溫度為小于或等于t--100℃。
④ 層鋪爐襯的保溫層,如巖棉板或硅酸鈣板的使用溫度小于或等于t--100℃。
2. 爐內(nèi)氣流速度
指按爐內(nèi)實(shí)際溫度狀態(tài)下計(jì)算的氣流速度:
用針刺毯為熱面層組成的層鋪爐襯,較高許用流速小于或等于15m/s;
用毯或氈組成的疊鋪爐襯能耐較高氣流速度,可耐60m/s的高速。
3. 燃料含硫問題
含硫燃料燃燒后產(chǎn)生硫的氧化物SO2及SO3冷凝時(shí)會(huì)產(chǎn)生硫酸及亞硫酸。耐火纖維本身較耐酸,但當(dāng)硫酸冷凝在爐殼鋼板的內(nèi)表面上以及耐熱鋼螺栓與鋼板焊接處就要發(fā)生腐蝕。使用高硫燃料時(shí)應(yīng)采用瀝青耐酸漆進(jìn)行防范。
4. 使用頻繁性
對(duì)于不經(jīng)常使用或年使用次數(shù)很少的爐子,為了降低造價(jià),可用較薄的爐襯。例如對(duì)于爐溫為950℃的爐子用130~150mm厚;650℃爐子用100~120mm厚,此時(shí)爐襯外表溫度可能略高于標(biāo)準(zhǔn)值。
5. 外表溫度
除特殊規(guī)定者外,爐襯外表溫度應(yīng)符合全部“評(píng)價(jià)企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則”的規(guī)定。
6. 對(duì)爐墻、爐頂及爐門結(jié)構(gòu)剛性的要求
磚砌爐子為了避免砌體裂縫,對(duì)爐墻、爐頂及爐門結(jié)構(gòu)的撓度有嚴(yán)格限制,一般應(yīng)小于1/400跨度。耐火纖維具有較好的彈性,允許鋼結(jié)構(gòu)有1/200~1/150撓度。耐火纖維爐襯無膨脹力及拱頂推力,自重又輕,故設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)時(shí)常以鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的自身穩(wěn)定性要求及吊裝和維修時(shí)的動(dòng)載荷以及可能受到的風(fēng)載荷為主要考慮點(diǎn)。
二.排煙口
耐火纖維爐襯臺(tái)車式爐也可以如同磚砌爐一樣做成下排結(jié)構(gòu)。但由于耐火纖維具有質(zhì)輕而保溫性又好的特性做成上排煙更為方便。臺(tái)車式熱處理爐是上排煙的,共有6個(gè)大排煙口,其中4個(gè)左側(cè)墻,2個(gè)設(shè)在后墻,都布置在燒嘴(1384規(guī)格7223)平面以上。特點(diǎn)是:不與燒嘴爭(zhēng)地,燒嘴可以根據(jù)需要自由布置;遠(yuǎn)離砂封及爐溫易于偏低的區(qū)域,不會(huì)形成低溫區(qū)。
大排煙口設(shè)在爐頂?shù)姆桨,結(jié)構(gòu)緊湊,占地少,材料省。因?yàn)闋t頂區(qū)域常常是溫度偏高的地方,在此布置排煙口不會(huì)出現(xiàn)低溫區(qū)。
三.爐門
耐火纖維爐襯質(zhì)輕、柔軟而富有彈性,提供了建造多種形式爐門的可能性,只要妥善設(shè)計(jì),能造成密封性良好的爐門。
但是耐火纖維不耐摩擦,故要求各式爐門在運(yùn)動(dòng)時(shí)不能與密封接觸及磨擦。在壓緊密封面時(shí)。爐門的運(yùn)動(dòng)方向必須垂直于密封面,這是設(shè)計(jì)時(shí)必須遵循的原則。
為了減輕爐門重量,爐門襯層可以比爐膛內(nèi)襯厚度減薄20%~25%。當(dāng)爐子采用泥漿粘貼法的疊鋪爐襯時(shí),由于泥漿分量較高,爐門襯常改用穿銷固定的疊鋪內(nèi)襯。