價格優(yōu)惠電廠鋁合金犧牲陽極生產廠家

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Preferential price power plant aluminum alloy sacrifice anode manufacturers

  現代海船船體絕大部分由鋼質材料焊裝而成，船舶營運的特殊環(huán)境使船舶船體和機械設備的腐蝕破壞相當嚴重。據加拿大運輸安全委員會(Transportation Safety Board of Canada)對1995年到2004年發(fā)生的事故原因統計，船體結構損害導致的事故平均約占總數的8%，而其中有相當一部分是由于船舶腐蝕造成船體強度降低引起的。一項由英國海洋工程營運公司BRITOIL所作的失效分析表明：在所有設施失效的例子中，33%是由腐蝕造成的。根據船舶具體情況，從防護效果、要求、施工難易程度以及經濟性等各個方面出發(fā)，選擇船舶防腐蝕方法，進行合理的防腐蝕設計，對于增強船舶抗腐蝕的能力，確保營運安全，具有重要的意義。Libo Sacrifice anode manufacturer
        目前，國內外船舶防腐的主要方法是農業(yè)生產體系涂料、犧牲陽極及外加電流保護或者它們的組合等幾種傳統的方法。由于安全的原因，船舶上一般采用的是犧牲陽極陰極保護，外加電流陰極保護一般不被采用。安裝極多陽極塊會加大船舶航行阻力，造成過度保護，少了則保護不足，船體仍然遭受腐蝕。因此，必須安裝適量的陽極，這就需要進行合理的設計。Libo Sacrifice anode manufacturer        為使腐蝕完全停止，必須使被保護的金屬電極電位極化到活潑的陽極“平衡”電位，即保護電位，對于鋼結構這一電位就是鐵在給定電解質溶液中的平衡電位。保護電位有一定的范圍，鐵在海水中的保護電位在-0.80～-1.0V 之間，當電位大于-0.80V時，鐵不能得到完全的保護，該值稱為小保護電位。選擇保護電位需根據已有的實驗數據和經驗加以確定。

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  土壤是一個由氣、液、固三相物質組成的復雜體系，其三相組成隨溫度、氣候、季節(jié)等因素的變化而改變，由此導致土壤的電阻率、氧化還原電位、pH值、含水率、透氣性等特性改變;同時土壤中伴有一系列微生物的新陳代謝活動，這些都是引起接地網腐蝕的因素。因此，評定土壤的腐蝕性是非常復雜的。

    犧牲陽極體通過自身腐蝕產生的電流對受保護金屬設施(如變電站的接地網)進行陰極極化，使之變成一個大陰極，從而防止金屬腐蝕，此即所謂的陰極保護。犧牲陽極法簡單易行，無須維護，它是在被保護的接地網上連接電位更負、更容易腐蝕的金屬或合金(如鎂及鎂合金陽極)，靠陽極的腐蝕溶解產生電流達到保護陰極(接地網)的目的。犧牲陽極陰極保護是接地網陰極保護中常用的保護方式。Libo Sacrifice anode manufacturer立博犧牲陽極生產廠家

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